一项为重点,如安装巨 两项作为设计基准。然 样做几乎变得不可能。
| 大口径火炮,或加强装 而,要在三项能力之间
| 甲,或提高速度。也有 取得平衡是非常困难的
| 的设计以三大能力中的 ,尤其在条约限制下这
|
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| 多了好多多好个的
| 哈得一哈哈他得的
| 得多好了得哈一我
|
每个国家的海军 巡洋舰”的概念。战列
| 都有其自己的设计倾向 巡洋舰是指装甲薄、速
| 及设计哲学。英国皇家 度快的战列舰。
| 海军就比较中意“战列
|
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| 不了多哈能不的能
|
????而另一方面, 具备高速度的舰只,但 前,美国也曾经以牺牲
| 德国在一战中的公海舰 是火力就稍微弱一些。 速度来赢得重装甲和强
| 队以及二战中的德国海 在40年代建造成功新 火力。
| 军都比较喜欢重装甲并 型的“快速战列舰”之
|
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|
????下面我们将对
| 各国使用过的较强的十
| 余种战列舰的设计性能
| 做一仔细比较。
|
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|
火力强弱主要是 英寸火炮的战舰相比火
| 与主炮的口径成相对应 力就稍微差些,然而影
| 的,因此装备14英寸 响火力的因素还有其他
| 火炮的战舰与装备15 几个方面。
|
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| 哈能能多个了了哈
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|
????第一、炮管口 过几种火炮口径,大至 因此具备更高的出膛速 寸火炮身管长度就为1 管就为67英尺。下面
| 径并不是唯一的决定因 18英寸,小至11英 度。火炮身管的长度是 6英寸的45倍,即大 一个表格的数据体现了
| 素。我们知道,各国海 寸。总的来说,越晚生 相对口径来说的。例如 约60英尺,50倍口 同口径不同身管长度的
| 军战列舰在二战中使用 产的火炮其身管越长, ,45倍口径的16英 径的16英寸火炮其身 火炮之间的性能差别。
|
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|
加长身管之后的1
| 6寸火炮在舰对舰决斗
| 中将获得额外的2英寸
| 左右的穿透力。
|
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|
????第二、影响总 快地射击。决定射速的 员的技术熟练水平等。 炮塔中的排列方式也是 要大。
| 体火力性能的另一个因 因素除口径大小外还有 提高射速的一个通常的 影响射速的因素之一。
| 素是火炮射速。口径小 炮弹输送装置和装填装 做法是增加主炮炮塔中 很明显, 12门火炮
| 的火炮容易装填,能更 置的设计,以及操作人 的炮管数目,而炮管在 比8门火炮的命中概率
|
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|
????第三、影响火 操作人员的技术水平也
| 力的最后一个因素是命 有很大关系。
| 中精度,这是和火控系
| 统密切相关的,并且和
|
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|
????总的来说,评
| 价一艘战列舰的火力必
| 须考虑以下几个因素:
|
|
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| 个得一好一能能能
|
????1.装甲穿透
| 力(由火炮口径和出膛
| 速度决定)
|
|
????2.射击速率
| (由填充时间和火炮数
| 目决定)
|
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????3.命中精度
| (由火控系统和操作人
| 员技术水平决定)
|
|
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|
????增加火炮口径 如,德国人就使用较小 备大口径火炮的战舰。 TC一栏是指和衣阿华
| 及火炮数量要经过权衡 口径但射速和精度都相 下面一个表格列出了一 级战列舰的对比百分度
| ,而加强人员训练却可 当高的火炮配上训练有 些从一战到二战著名战 .
| 以收到很好的效果。比 素的人员对抗英军的装 舰的火力情况,其中P
|
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|
总得分是来源于 斯麦级战列舰的高射速 和级战列舰由于射速和 巡洋舰,虽然其主炮口 价火力虽然会有些牵强
| 火炮口径、火炮数目、 主炮使其火力傲视群雄 倍口径均不高,所以只 径不高,但其炮管长度 ,但大致上代表了各舰
| 倍口径、射速四项相乘 ,怪不得当年轻而易举 能屈居第8。值得一提 高达55倍口径,使其 的火力水平。
| 的结果。可以看出,俾 就干掉了胡德号。而大 的是沙恩霍斯特级战列 火力名列第三。这样评
|
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|
在一般术语中, 提供足够承受相当于本 寸炮弹,那它也应当能
| “防护”涉及了战列舰 舰主炮炮弹打击的保护 够挨得住16英寸炮弹
| 的耐久力。战列舰装甲 。例如,如果一艘战列 打击。
| 防护设计总的宗旨就是 舰主炮发射的是16英
|
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|
????战舰的生命力
| 和以下几项因素有关:
|
|
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|
????首先,是装甲 的钢。战舰设计史上有 战舰的致命地带安置最 以发挥其最大的效能。 可最大限度的地保障战 则,大量的装甲用在弹 新型舰只上的技术是斜 因此我们看到旧战舰从 和倾斜的形状。
| 保护。装甲是专门设计 一个革命性的设计概念 大可能的装甲保护,而 这种设计概念的出发点 舰安全;而如果打在其 药库、炮塔等地带,这 角度装甲,通过使装甲 外观上看是简单的平面
| 的用来保护战舰承受炮 称为“全保护或无保护 在其他非致命地带不安 是:如果炮弹打在战舰 他非致命地带时,战舰 就形成了一个个的‘装 倾斜一个角度,使得装 装甲居多,而新型战舰
| 弹打击的经过硬化处理 ”,这个设计概念指在 装装甲。这样,装甲可 的致命区域时,其装甲 也无大碍。根据这种原 甲盒’。另外一种用在 甲的实际厚度增加了。 上的装甲带则是呈锥形
|
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|
????另外一个战列 中有多层舱室,用来减 的,‘干’的舱室被设 而‘湿’的舱室则被设
| 舰设计要考虑的重要因 少水下爆炸物体所造成 计成空的以缓冲水下爆 计用来装载淡水、油料
| 素是对于鱼雷和水雷的 的破坏。这些舱室可以 炸物造成的冲击波,保 甚至是海水。
| 防护。现代舰船在船体 分为‘干’的和‘湿’ 证船体的结构完整性。
|
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|
????在战列舰设计 但难免会受损,当舰只 舱室里注水或排水,这 统,而且船员都经过特 的,在海战中很多舰只 覆。
| 中还有一个重要因素即 一侧进水比另一侧多很 就需要大量的损管设备 殊的损管抢救训练。要 实际上是由于一侧进水
| 损管设备,虽然有装甲 多时就有翻覆的危险, 。新型战列舰中常装备 把一艘战列舰打到它不 的速度大于损管人员排
| 保护以及多舱室结构, 为防止翻覆有时需要往 有大型水泵以及灭火系 能漂浮的程度是非常难 水的速度而导致舰只翻
|
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|
总分是把各项装 余各舰。(在这里没有 装甲,却排在1725
| 甲厚度相加得出。可以 综合考虑装甲带的覆盖 6吨装甲的俾斯麦级前
| 看出,大和级战列舰的 长度及宽度,如田纳西 面。 译者注)
| 装甲水平要远远高于其 级虽然只有8000吨
|
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| 得你不哈他他一好
| 不你了哈了他了个
| 能好我好我哈他不
|
速度在战列舰设 意义上来衡量。战略上 。战术上来说,速度使 。战舰设计中的一项总 比快于它的对手要强!
| 计中是一项非常重要的 来说,战舰需要高速到 得战舰在海战中快速取 的宗旨就是设计出的战
| 因素,不管是从战略意 达作战地带及临近地区 得有力位置,并获得选 舰要么应当比强于它的
| 义上来衡量还是从战术 ,或在交战中迅速展开 择交战或是退出的权利 对手要快,要么就应当
|
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| 了个你的个能多好
| 他他多好他得他了
| 得的我多的得了不
|
????正如前文所说 ,其他国家的许多战列 航速。随着南卡罗莱纳 发展,衣阿华级甚至达 战列舰成为有史以来最
| ,速度并不是最初美国 舰都能够航行在24节 级战列舰(最高28节 到了33节,使得它们 快的战列舰。
| 战列舰设计中的主要考 航速以上,而美国的战 )的建成服役,美国的 能够配合航母群一起执
| 虑因素。20年代以后 列舰仅勉强突破20节 战列舰才开始向高速化 行战斗任务。衣阿华级
|
好个多好多好得我
| 的个好好了了你了
| 一的个好他得他他
| 他他不好个哈多不
|
重量和尺寸是战 要满足某些运河的吃水 会诱使战列舰设计师的 计要求的航速,然后提 护,大量的装甲又被加 的马力,然后增加装甲
| 列舰设计中非常重要的 要求以及进入船坞等等 设计进入恶性循环。一 供足够马力的机器占用 进来,使得重量大大增 ……结果到头来,就会
| 考虑因素,重量要符合 ,也体现出尺寸设计的 艘大型战舰需要巨大的 了大量空间,为了给这 加因此你又不得不采用 搞得一团糟。
| 条约限制,而由于舰只 重要性。重量和尺寸都 马力去驱动舰只达到设 大量空间提供足够的保 更大的机器来提供足够
|
个你能多他的我能
| 多个我不一多你个
| 哈你得我哈得的得
| 个的不的了不不好
|
????可以说,衣阿 防护及较强的武装。难 的优点,比如它的舰身
| 华级战列舰的设计是相 能可贵的是,它的排水 狭长,刚好能通过巴拿
| 当成功的。不仅因为它 量成功限制在4500 马运河,而大和级和俾
| 快,而且它还有很好的 0吨的级别。还有其他 斯麦级就不行。
|
多你得好多一的你
| 一多的哈得不一我
| 不的能你个他个多
| 哈是他多得了是他
|
20世纪已如过 至上世纪90年代的衣 使其能够与最快速的现 统及人员的巨大财政花
| 眼烟云,战列舰已经成 阿华级战列舰通过现代 代航母战斗群一同作战 费。恐怕这是当年的设
| 为消失了的海军舰种。 化改装,在海上根本就 ,其退役的原因只有一 计者们所没想到的。
| 实际上,美国一直使用 是难逢敌手,其高航速 个:每年维持其战斗系
|
了的是一不你个一
| 我的不了了得不的
| 多是一一个是我是
| 一哈哈哈一我我多
|
他个得他了你他的
| 得他哈好得他能不
| 哈哈得个好得不个
| 我不个一是我他了
|
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