大海战II:
德国巨兽－－兴登堡44级战列舰
作者：
xncw
2004年09月28日 00:00:00
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《兴登堡44级战列舰的可行性报告》
^_^专门用来回答业余反对者的可行性报告：
H44的标准吨位就在10万吨左右，14万吨是满载，本来就经过可行性论证的!
长320米，宽45.5米，吃水10米是一种方法，长290米，宽41.5米，吃水12米放弃吉尔运河也是一种方法，只要保证能造出一艘10万吨的战列舰！
龙骨3万吨，装甲4.3万吨（按BIS比例），差不多是原来H39的200％的龙骨和装甲，用来支撑和覆盖一艘只比原来长宽32％－11％的船，龙骨可以BT加粗加密，装甲可以BT加厚，常理上讲只会更坚固，就像PS和BB相比那样！说到提尔和高雄时，有人反问过我一个问题：一根205毫米的木筷和一根250毫米的铁筷哪个容易折断？我现在也问：一根270毫米的木筷（衣阿华）和一根290(或者320)毫米的铁筷哪个容易折断？
H44的动力维持在28－30节是可能的！需要提供25－30万轴马力，用BIS的锅炉算要20－24台，轮机还是三台，再加三台柴油机。预留空间，暂用420mm×3×4的主炮，设计510mm×2×4的主炮方案。
战略意义：
1、它的下水可以使全世界所有现有BB、BC一夜之间全部成为大CA和PS！其它国家就得重新建造新BB，和德国又站在了一个起点！发挥自己科技的极限可以使极限科技不如自己的竞争对手淘汰，日本、英国、法国、意大利、苏联都估计未必能以同样10万吨的战舰回应，剩下的只有美国了，一次减少N个同级对手。全世界的主要反舰武器都要换代，作为BB而言H44可以持续多年不落后。
2、CV的大量运用会使H44的意义大为降低，但是不列颠周围海权的问题最终还是要*BB解决！原因有几点：
（1）大西洋气候恶劣，寒冷，CV不是随时都能发挥作用！
（2）英国离欧洲大陆很近，不列颠周围制空权主要取决于双方的陆基空军（不要和我说bf－109的航程，这种层次的问题没有不能解决的，比如Do335），CV的作用主要还是保护舰队。
(3)不列颠空战失利有特殊原因，解决问题后没有理由重演。失掉了英国本土的制空权，也决定了依*CV更不可能获得，但是周围海洋的制空权在CV，陆基空军合作下有望一争！（什么格林？为了帝国^_^元首的战略都要变，他算老几？）
3、真正阻止德国登陆英国本土的不是英国飞机，而是英国BB。H44不是破袭用的，他只有一个目标－英国BB，一旦英国BB被消灭或赶出英国本土，H44立即打开海防支援登陆，登陆成功就是胜利！
4、如果登陆英国具有突然性的话，美国短期来不及干预（双方都有核武更不可能干预）。作为10万吨H44而言，全面超过6万吨的蒙大拿不是问题。
战略弊端和需要条件：
1、这里不完全照安历史战争进程考虑（否则H39都一定要拆），而是设想一种可能的环境：控制了波兰和挪威后，有机会和英法中的一方和解达成妥协，创造冷战环境。占领法国后，有机会和苏联结盟，创造另一种冷战环境。能拥有德国、奥地利、捷克、意大利、挪威、北非、罗马尼亚等国家地区的经济和资源（这些大部分自己就是日耳曼国家，或者对德国支持度很高）。只要与其它任何一方的和约一签，资源就可以源源不断的从世界各地运来（通过交易，从南美、中国或日占中国获得）
2、消耗大量的资源，原计划6艘H最多造3艘H44，可能取消O计划还能造点H39凑数。
3、造战列舰和核弹是两回事，核弹当然也要造，不要大声对我德国没有铀钚，没有铀钚还生产那么多重水干嘛？欧洲是有铅锌矿的！而且只要不两线作战，世界各“中立”国都可能提供原料。我不可能仔细了解所有环节，但也绝不会轻易相信和常理相悖的东西！技术永远比资源宝贵，特别是造核弹这种微量消耗(这点资源用各种途径都能获得)，几年后苏联就能造了，接着英国能造了，法国能造了，中国能造了，只要有一丝空子，印度能造、巴基斯坦能造、南非能造、以色列能造、伊朗能造、日本能造、台湾能造、朝显能造，据说笨拉灯也能造^_^！
4、德美谁最先造出核弹的机会可以认为差不多，就是美国先造出，苏联也没有举白旗，德意志更不会举白旗，德意志也有核弹时，H44的意义一样存在！
5、防空问题最终还是要CV解决，可以适当造生存力很强的舰队CV，改装一些CA、商船成CV，最终数量达到5－7艘。
6、不要对我说陆地巡洋舰、单极火箭、空天飞机！德国同样有me262、V1、V2、XXI、虎式、豹式、制导炸弹,哪样不是史无前例？之前让你们来YY又可能吗？具体到船德国20年不造大舰，BIS还不是一下全超英国，结构、航行有问题吗？
7、不要问我钢怎么焊,扭杆怎么加工,传动系统怎么办等等技术细节问题！我就是元首也只能去问设计BIS、H39、H41的工程师行不行？他说行就行了。
8、以上条件先堵堵某些人的口，对上面问题的责难在这里恕不再作回答，这里只谈H44本身可行性,H44在战争中表现会如何的问题。
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不沉的海上要塞，兴登堡II级，方案如下：
尺寸：
长290米，宽41.5米，吃水12米
吨位：
标准105000t，满载135000t
武备：
主炮 暂行方案 420mm×3×4（射速2次/分）
最终完成方案 510mm×2×4 弹重2300kg（射速1.5-2次/分）（不完成H44就失去战略意义了）
副炮 保守方案128×3×6 KM40三连装高平两用（减少炮塔、减少重量、降低风险、对舰火力降低，只能对付DD）
理想方案150×3×6 KM4X三连装高平两用（保留上述优点，不过要新开发。对舰火力剧增，能对付CL）
防空方案128×2×14 KM40（防护要轻装了，不能套用下面装甲数字。对舰对空火力都剧增，牺牲防护）
防空 40mm×4×20博福斯，20mm×4×50（不够再给我加装^_^）
鱼雷 533mm×4×2（被群围时防身用^_^）
船体结构
全重：3万吨（按BIS算的，还不是2.5万吨）
装甲
全总： 4.3万吨，覆盖65％船长，取消首尾装甲
顶甲：（合计）中部250 两头270mm（扁宽的船顶甲费重量，只能节约点）
侧甲：（合计）中部560 两头620mm（低矮布置，向水下延伸足够长度，节约了顶甲加强这里）
司令塔：侧620mm、前后400mm、顶250mm、底120mm
主炮塔：前690mm、侧250mm、后200mm、顶250mm
主炮座：向方外620mm、向方内400mm
副炮塔：前150mm、侧120mm、后50mm、顶50mm（要求能防CA的8寸）
副炮座：全方向120mm
以上这些完全能做到，还有一定剩余可用来加强内部。
防鱼：
拜舰宽所赐，又纵向布置设施，在两侧可以布置很深的空气室，内装甲墙在最内，比起美国人的弹性钢板重量轻，效果也不差（空间足够）
动力：
250000－300000轴马力
航速：
28－30节
油料：
共2万吨
续航力：
1万海里
这个都没问题历史上的H44也就没问题！
[原创]《将兴登堡44级战列舰进行到底！――具体方案》
设计思想：
英美BB是养尊处优的，它们只有一个工作要做，就是万不得已时在优势同伴的陪同下决解对方的BB。德国BB没有这种条件，它们常常面对的是一群敌舰，德国BB必须比英美BB更全能，更强大！设计H44就是为了用绝对的质量优势，来抵消敌人绝对的数量优势。对它而言收拾对方BB只是一种附带功能，首先必须在敌人的炸弹和鱼雷下生存下来，并保持战力，所以采用彻底穹甲化的装甲布置。
对付来自于空中的威胁。
1、内斜60度的420毫米主装带，本身就遮盖了43％的主防护区段。320－260毫米的主水平装甲连接着它，加上500毫米的横壁，成为一个龟壳^_^，各炮塔建筑在这个严密坚固的龟壳上，就算上面全部毁灭了下面也无事，照样返航^_^。
2、主装带内斜也使炸弹的有效杀伤面积只有常规布置的57％，危险率大为降低。
对付来自于水下的威胁。
1、主装甲带自然延伸到了水下3.5米处，命中水线的鱼雷基本无效。
2、再下面，按H39的比例H44可以布置深达8.1米的空气室，一层80－110毫米的弹性钢板在最内，抵抗1000kg的TNT应该不是问题。
3、在空气室内事先填充上泡沫，中鱼了也可以保护穹甲下的宝贵浮力，而且防鱼区炸穿船不会进水倾斜。
全面防护不能防弹，但是能保持舰体表面的完整性，尤其是水线。武藏号由于被炸弹穿透的舰艏钢板向外翻卷，航速从27节降至22节,如果水线有一层几十毫米的装甲，最多穿一个洞。
主油舱布置在首尾，全船结构受力均匀（装甲都在中部），中鱼后放油进水浮力变化不大，首尾不会严重下沉。
船体能防御任何新一代敌舰的主炮。
420毫米主装带内倾斜60度，在5－23千米的主要交战距离上等效于外倾斜55－18度，到28千米左右倾斜作用才消失（按Mark7的入射角算），这时敌舰的炮力也消失得差不多了。
问：为什么其它BB不这样布置？答：只有H44有条件这样布置！
1、H44舰体水下是水上的两倍，还能提供7米的干舷。布置在水线上1米处的穹甲，下面保护有12米高的使用空间，上面只牺牲了6米。
2、H44能让穹甲（这里是作主装甲带）自然延伸到水下3.5米处，解决水下防弹问题。
3、H44的47米舰宽能提供8.1米深的防鱼空气室。
这些条件其它尺寸的BB都没有吧？这样的防御布置是为H44量身定造的。
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兴登堡II级修正方案如下：
尺寸：
舰长330米，舰长47米，吃水13.5米，干舷7米，主装甲带水下延伸3.5米，主防护区有效空间长198米、宽31米、高12米，上部牺牲区高6米，水下防鱼区宽16米。
吨位：
标准105000t，满载135000t，储备浮力70000t
武备：
主炮 510mm×2×4 （弹重2300kg射速1.5-2次/分）
副炮 203mm×2×6 （欧根的主炮）
远程防空 128×2×8 KM40 （可高平两用，其高射速可弥补203mm副炮的不足）
近程防空 40mm×4×20，20mm×4×50（不够再给我加装^_^）
船体结构
全重：3万吨（按BIS算的）
隔舱细化
设置30个主水密隔舱，划分2000个左右小隔舱，为全船提供有7万吨左右的储备浮力。
装甲 将全面防护进行到底！^_^
全重： 4.7万吨，主装甲带覆盖60％船长,首尾水线环绕有60毫米装甲带，全船覆盖30毫米装甲甲板
顶甲： （合计）中部290 两头350mm
侧甲： （合计）中部620 两头650mm
隔舱： 前部500mm、后部300mm
司令塔：侧690mm、前后500mm、顶350mm、底120mm（元首在里面都安全^_^）
主炮塔：前690mm、侧250mm、后200mm、顶350mm
主炮座：上部610mm、下部500mm
副炮塔：前150mm、侧120mm、后50mm、顶50mm（要求能防8寸）
副炮座：120mm
尾部穹甲：150－180mm
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防鱼：
拜舰宽所赐，设施又纵向布置，按H39的比例在两侧布置深达8.1米的空气室，80－110毫米的弹性防鱼装甲墙在最内，设计要求能承受1吨以上的TNT炸药。在空气室内注入泡沫填充物，被鱼雷击穿后也可保持浮力，船体不会倾斜。
动力：
5轴推进、3台燃气轮机、2台柴油机、18台锅炉，提供30万轴马力
航速：
28－30节，对比了很多资料，发现大船的海军系数反而小，伯克10．5万马力32节，俾斯麦15万马力30节，尼米兹级28万马力33节，H44用30万马力维持30节估计没问题！
油料：
共2万吨
续航力：
1万海里
重量分配：
甲板顶甲：2435t (30mm) 110m×47m＋220m×47m/2
顶穹甲：12046t (260-320mm)
侧穹甲：12064t (420mm)
外侧甲：4055t (120mm) 205m*10.5m*2
内侧甲：3669t (80-110mm)
上部横隔舱壁：340t (120mm) 31m*4.5m*2
中部横隔舱壁：880t (尾300mm，首500mm) 31m*4.5m*2
下部横隔舱壁：400t (110mm) 31m*7.5m*2
司令塔：750t （侧690mm）
主炮座上部：2356t （610mm）41×3×4
主炮座下部：3862t （500mm）41×6×4
副炮座：1140t (120mm) 25×8×6
尾部穹甲：1500t （150－180mm）45×31
水下环绕装甲带：380t（60mm）180m×4.5
其它：1000t
（装甲全重46977t）
主炮：10000t
副炮：1500t
其它武器：500t
武器辅助装备：5000t（按首相23％的比例算只有2760t）
弹药4000t
动力系统：7000t
其它1000t
油：20000吨
其它4000t
标准排水量106000t
战斗重量130000t
10几万吨的战列舰不过就是如此，差60几万吨的船体材料临界重量还很远，尺寸放大了一圈（只比H39多27%），材料用了几倍，只会比原来更坚固！
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